how to choice - choice BMX

20"inch BMX

bike by motoaki
まずBMXの基本から。。遊びを考えるのには天才的なアメリカンが1970年代にシュイン　スティングレイやラレーのマークワンなどを改造し、ダート（土のことね）で誰が早く走れるか？なんてとこから生まれたのがBMX。そのうちレースは本格的になりレースの待ち時間に誰が一番足を付かずに止まっていられるか？なんてとこから始まったのがフリースタイル。現在では主に４ジャンルの遊び方があり

○レース：ダートで出来たコースを走り誰が一番速いか？を決めるわかりやすい遊び方。
○ダートジャンプ：土で出来た山を何個も作り、ジャンプする。
○ストリート＆パーク：スケートパークや街のセクションをジャンプしたり、滑ったりしながらライディングする
○フラットランド：ペグと呼ばれるシャフトの先の棒やタイヤを駆使してトリックを決める

が大まかな遊び方。すべてのレース以外の遊び方はフリースタイルと呼ばれ最近はフリースタイル出来るほうがリスペクトされてます。BMXのフリースタイルはかっこ良ければなんでもOKが基本。ゆえに格好良さを追求したパーツは様々なデザインが施されたものが多く、パーツを選んでバイクをかっこ良くカスタムする！なんてこともBMXをフリースタイルで遊ぶことの一つですね。

特徴：ジャンルを問わず本格ライディングする場合パーツを酷使するのでホイールサイズは壊れにくい２０インチが多い。サスペンションは用いず、フレーム、ハンドル、フォークの素材はそれ自体がしなって衝撃吸収してくれる4130クロームモリブデン（cr-mo)が多い。軽さを追求する場合はアルミニウム、チタニウムなども存在している。

GOOD POINT:もうなんといっても絶妙なバランスからくる格好良さ！につきます。初めて見たときからかっこいー！と思えるハズ。ROADやMTBのように常に新しい規格、新しい素材という進化系の販売はあまりないので（最近はすこしだけ規格変更がありますが）ヴィンテージパーツや愛着のあるパーツの使い回しが出来るのでバイクカスタム入門には最適です。もちろんライディングも飛んだり跳ねたり回ったり滑らしたりと様々な動きが出来るので２輪と名がつくものすべてにおいてバイクバランスの取り方の練習というか基礎がみっちり上達します。
BAD POINT:ホイールが小径なため長距離には向きません。通勤、通学の場合12kmなら普通にペダリングで45分くらいですね。まーあとは小径ゆえに理解の無い人には”いい年して子供の自転車乗って！”なんて発言も。そんなときには”バカヤロウ！！”くらい言ってやりましょう。

HOW TO CHOICE:いろいろありますがかっこ良ければOKです。とは言ってもわからないので簡単にいいますと・・
BMXでやりたい事を決める。それは、足として使いたいか？すこしだけトリックやってみたい、とかがっつりストリートでバニーホップやりたい、カスタムしてかっこよく乗りたいとか。それが決まれば後はその道に従うだけ。ただ一つだけ言えることは乗り物なので車体は軽いほうが進みやすいということですね。また同じく乗り物なのでブレーキがちゃんと効くか、ホイールはしっかり回ってブレにくいかも大事ですね。一万円のBMXルックス車でも遊べるし乗れますけどお勧めしないのはそこです。廉価なBMXはフレーム素材がハイテンシュルという重くてもろい鉄が使用してあることが多く、これは進みにくく壊れやすいことになります。コストを抑える為、ブレーキも効きが悪く、ホイールも一回乗ったらぐにゃぐにゃになってる、なんてことも。これでは楽しいライディングは出来ません。やはりクロモリフレームで、ブレーキもホイールもしっかりしたものに乗るとライディングは本当に楽しくなります。以上をふまえたうえで価格帯ですが5万円以上のモデルを購入がお勧めですね。あとはやりたいことを決めてBMXを探してゆくといいと思います。本当にBMXに乗っただけで日常生活まで変えることもできるのでやってみたい人はどんどんやってみましょう。

w-base : 2006年05月28日 14:45